柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分出60个齿段。每一网络信号轮转个传压力调节器器，便会引起一个交换电阻值，其规律而使得转动速度而改动。规律也就是转动速度的深浅。为了能够分辩曲轴具体位置，网络信号轮在3个齿段间有段厚度。静音打着机转动速度传压力调节器器看做分辩打着机转动速度。它与霍尔传压力调节器器1块儿分辩静音打着机1缸起火上止点，接着明确责任喷油的时间和起火正时。

比如柴油车汽车发因素管理模快在霍尔感知器的6个“相位”的时候并没有判定到齿段开距，便会在实物发动机故障存放器中备案15个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油车热车机速比调节器器发挥不了作用时没有办法开机启动重油车热车机或执行重油车热车机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。