CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM打着机的管理的本质配件，如曲轴、活塞环杆、缸套、轴瓦、活塞环杆环、进排气阀门、减震器、冷空压力缩机均选用国际性职业 零配件企业的商品。该打着机热供电量低、机戒供电量低、整个设备可信度性强，可减慢润滑油老旧化速度快，减慢零件图换掉阶段和润滑油的换掉阶段，为顾客省制造费。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神发起机的更高挥发的负担达20MPa，高挥发的负担有助于使气油高质量率挥发，因而发起机更耐开。现如今B10蓄电量在200万km一些的超重型厢式货车发起机額定电机电机转速几乎在20001/ min一些，CA6DM的更高額定电机电机转速为1900/min,发起机特点e达到知名最前沿的水平。

该汽车发思想运用全国上更优的缩小增加行车行车行车行车剎车器器系统器设备，另外运用了独立激发的著作权技艺。汽车发思想行车行车行车行车剎车器器系统器与排气阀门行车行车行车行车剎车器器系统器还动用，多重行车行车行车行车剎车器器系统器、多重维护，使车辆方法重载下坡行车行车行车行车剎车器器系统器更安全管理，减掉了行车行车行车行车剎车器器系统器蹄片的损耗，减掉了行车行车行车行车剎车器器系统器蹄片改换频繁。该汽车发思想重 载初始和快速超车更好，起步动用的调速器档位比这类车高1两档。 车辆车子吸收率高，重复快速换档时间段短。

PTO推力输出电压转距达1200 .m,可够满足12m3之内混疑土搅伴车的还要。打火机厂家方面格局的打火机格局优点是每缸四气门、顶置凸轮轴轴的设计，气征体为双称格局。